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說一說航空插頭的機械參數及連接方式

     任何航空插頭在作業時都離不開電流,這就存在起火的危險性。因此對航空插頭不僅要求能防止點燃,還要求在一旦點燃和起火時,能在短時間內自滅。在選用時要注意挑選選用阻燃型,自熄性絕緣材料的航空插頭。航空插頭中觸摸壓力是一個重要目標,它直接影響到觸摸電阻的巨細和觸摸對的磨損量。




    在大多數結構中,直接測量觸摸壓力是相當困難的。因此,往往通過單腳別離力來直接測算觸摸壓力。對于圓形針孔觸摸對,通常是用有規則重量砝碼的規范插針來檢驗陰觸摸件夾持砝碼的才能,一般其規范插針的直徑是陽觸摸件直徑的下限取-5μm .總別離力一般是單腳別離力上線之和的兩倍。


    總別離力超越50N 時,用人工插拔現已相當困難了。當然,對一些測試設備或某些特殊要求的場合,可選用零插拔力航空插頭,主動掉落航空插頭等等。航空插頭的機械壽數是指插拔壽數,通常規則為500 ~1000 次。在達到此規則的機械壽數時,航空插頭的觸摸電阻,絕緣電阻和耐壓等目標不應超越規則的值。


    嚴厲的說,機械壽數是一種含糊的概念。機械壽數應該與時間有必定的聯系,10 年用完500 次與1 年用完500 次,顯然其狀況是不一樣的。只不過還沒有一種更經濟,更科學的方法來衡量??筛鶕娐返男枰獊硖暨x觸摸對的數目,同時要考慮電銜接器的體積和總別離力的巨細。觸摸對數目多,當然其體積就大,總別離力相對也大。

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